Сложность сети биткоина

Сложность сети — величина, которая держит время блока около десяти минут независимо от того, сколько всего хешрейта в сети. Пересчитывается примерно раз в две недели (каждые 2016 блоков).

Как это влияет на доход

Растёт общий хешрейт сети — растёт сложность, и ваш неизменный хешрейт начинает приносить меньше. Поэтому доход на TH/s (хешпрайс) медленно снижается, даже если курс стоит на месте.

Как устроен пересчёт сложности

Сеть биткоина стремится держать время блока около десяти минут. Каждые 2016 блоков (примерно две недели) сложность пересчитывается: если блоки находились быстрее — сложность растёт, если медленнее — снижается. Так сеть подстраивается под общий хешрейт всех майнеров.

Почему доход медленно снижается сам по себе

Когда в сеть приходят новые фермы, общий хешрейт растёт, а за ним растёт сложность. Ваш неизменный хешрейт начинает приносить меньше — даже если курс стоит на месте. Это видно по хешпрайсу: доход на один TH в сутки медленно сползает вниз между халвингами.

Что с этим делать владельцу фермы

• не рассчитывать доход по сегодняшней сложности на годы вперёд;
• закладывать постепенное снижение хешпрайса;
• держать низкий простой — при растущей сложности каждый час офлайна дороже;
• следить за прогнозом следующего пересчёта — он есть на сайте.

Что показывает сложность на практике

Сложность — это техническая величина сети, а не биржевая цена. Она растёт, когда в сеть добавляют мощности, и снижается, когда часть ферм отключается. Для владельца одной фермы важно не само число сложности, а то, как оно меняет доход: чем выше сложность при той же цене монеты, тем меньше приносит один терахеш в сутки.

Сложность, хешрейт сети и хешпрайс — как связаны

Хешрейт всей сети и сложность идут рука об руку: протокол подстраивает сложность так, чтобы блок находился примерно раз в десять минут независимо от того, сколько машин считает. Итог для фермы сворачивается в одну величину — хешпрайс, доход на терахеш в сутки. Именно её показывает ВОЛОК, потому что она уже учитывает и сложность, и цену, и не требует от владельца считать вручную.

Почему нельзя планировать окупаемость по одному дню

Сложность пересчитывается регулярно, и доход на терахеш плавает от перерасчёта к перерасчёту. Считать окупаемость по самому удачному дню — обманывать себя: следующий перерасчёт может срезать доход. Правильнее закладывать средний уровень за несколько недель и держать запас на рост сложности, а цену киловатт-часа брать свою реальную.

Где здесь ВОЛОК

ВОЛОК не влияет на сложность сети — это невозможно для любой отдельной фермы. Но он даёт владельцу честную картину: живой хешрейт машин, живой доход с учётом текущей сложности и тревогу, если ферма просела. Так решение «держать или тормозить» принимается по цифрам, а не на ощущениях.

Что проверить своей ферме

• реальный хешрейт всех машин — не по паспорту, а по факту на пуле;
• свою цену за киловатт-час — она решает окупаемость сильнее курса;
• стабильность связи: простой из-за обрыва канала бьёт по доходу не меньше роста сложности;
• запас по доходу на случай очередного роста сложности сети.

Сложность и выбор пула

Сложность одинакова для всех, а вот доля вознаграждения зависит от того, как пул считает вклад машины и какую берёт комиссию. При растущей сложности разница между пулами в пару процентов комиссии заметнее: доход и так под давлением, и лишние потери на комиссии бьют по окупаемости. ВОЛОК показывает, к какому пулу и воркерам реально подключены машины, чтобы владелец видел, куда идёт хешрейт, а не полагался на память о старых настройках.

Если сложность выросла, а доход просел

Паниковать и выключать машины при каждом росте сложности не стоит: решение принимается по месячной картине, а не по одному перерасчёту. Сначала проверить, что просадка вообще из-за сложности, а не из-за своей фермы: сравнить фактический хешрейт машин с паспортным, посмотреть брак и простои по истории. Если ферма выдаёт своё, а доход всё равно ниже порога окупаемости — считать заново с текущим хешпрайсом и своей ценой электричества и решать по цифрам: тормозить самые прожорливые машины, договариваться о тарифе или ждать движения курса.